Hai tàu chở hàng thuộc công ty vận tải biển quốc doanh Iran đã rời một cảng hóa chất lớn ở miền nam Trung Quốc và đang trên đường về Iran, mang theo lô hàng bị nghi là tiền chất nhiên liệu tên lửa. Đáng chú ý, các nhà phân tích cho rằng Bắc Kinh hoàn toàn có thể trì hoãn hoặc ngăn các tàu này rời cảng thông qua các biện pháp hành chính hoặc kiểm tra hải quan, nhưng điều đó đã không xảy ra.
Theo phân tích dữ liệu theo dõi tàu biển, ảnh vệ tinh và hồ sơ trừng phạt của Bộ Tài chính Mỹ do Washington Post công bố ngày 7/3, hai tàu Shabdis và Barzin đã rời cảng Gaolan tại Chu Hải (tỉnh Quảng Đông) sau khi tiếp nhận hàng hóa và đang di chuyển về các cảng của Iran.
Cả hai tàu đều thuộc Công ty Vận tải biển Cộng hòa Hồi giáo Iran (IRISL) – doanh nghiệp vận tải nhà nước đang nằm trong danh sách trừng phạt của Mỹ, Anh và Liên minh châu Âu. Bộ Ngoại giao Mỹ trước đây mô tả IRISL là tuyến vận chuyển thường được các mạng lưới phổ biến vũ khí của Iran sử dụng để mua sắm vật tư phục vụ chương trình tên lửa đạn đạo.
Các chuyên gia cho biết cảng Gaolan là trung tâm lưu trữ và xuất khẩu nhiều loại hóa chất công nghiệp quy mô lớn ở miền nam Trung Quốc, trong đó có natri perclorat – một tiền chất quan trọng để sản xuất amoni perclorat, thành phần cốt lõi của nhiên liệu rắn dùng trong tên lửa đạn đạo.
Dữ liệu theo dõi hàng hải cho thấy độ chìm của hai tàu trong nước tăng lên sau khi rời cảng, dấu hiệu cho thấy chúng đã tiếp nhận hàng hóa trước khi khởi hành. Một số chuyên gia nhận định nhiều khả năng lô hàng liên quan đến natri perclorat, loại hóa chất mà Iran được cho là đang cần để duy trì hoặc khôi phục năng lực sản xuất tên lửa.
Đáng chú ý, các nhà phân tích cho rằng Bắc Kinh hoàn toàn có thể trì hoãn hoặc ngăn các tàu này rời cảng thông qua các biện pháp hành chính hoặc kiểm tra hải quan, nhưng điều đó đã không xảy ra. Trong bối cảnh Mỹ và Iran đang đối đầu quân sự trực tiếp, việc các tàu bị nghi chở vật liệu liên quan đến tên lửa vẫn rời cảng Trung Quốc được đánh giá là một quyết định đáng chú ý về mặt chính sách.
Theo dữ liệu AIS, cả hai tàu hiện đang di chuyển qua khu vực Biển Đông. Tàu Barzin đã neo ngoài khơi Malaysia và dự kiến sẽ đến cảng Bandar Abbas của Iran trong khoảng một tuần. Trong khi đó, tàu Shabdis đang tiếp tục hành trình về cảng Chabahar, dự kiến cập bến vào khoảng ngày 16/3.
TH.
BÀI CHỌN LỌC:
Trung Quốc – Nơi xuất khẩu xác chết số một thế giới
Đế chế La Mã suy tàn – Lời cảnh tỉnh cho nhân thế hôm nay
XEM THÊM:
Sự cố sà lan va chạm vào cầu Ghềnh: Đường sắt Bắc – Nam thiệt hại khoảng 140 tỷ đồng
Trung Quốc: Thảm họa nhân quyền kéo dài 26 năm và những con số đau lòng
Tân Thế Kỷ *Truyền Thống – Nhân Văn – Trung Thực*
