Tàu hàng trung chuyển chưa cập Cảng quốc tế Lào – Việt (Hà Tĩnh), khiến hàng trăm xe đầu kéo chở kali, than đá… ùn ứ, nối đuôi chờ dọc Quốc lộ 12.
Nhiều ngày qua, dọc quốc lộ 12C đoạn gần Cảng quốc tế Lào – Việt (Khu Kinh tế Vũng Áng, thị xã Kỳ Anh, Hà Tĩnh) có hàng trăm xe đầu kéo chở kali, than đá nằm im lìm dọc đường. Các phương tiện vận tải bị ùn ứ, mắc kẹt vì tàu chở hàng chưa thể cập cảng.
“Hàng hóa chủ yếu bên Lào về nhưng tàu chưa đến trong khi bến bãi không có chỗ đỗ nên các xe phải đỗ nối đuôi nhau trên tuyến đường vào cảng”, tài xế Nguyễn Văn Sinh (31 tuổi) cho hay.
Theo các tài xế, đây không phải là lần đầu họ gặp vấn đề này. Về mùa nắng hàng hóa dễ lấy, xe hàng chạy nhiều nên nếu tàu không vào kịp đều phải chờ 1-2 ngày. Còn những lúc mưa lớn, biển động mạnh, các tàu hàng cũng gặp khó khăn khi cập cảng khiến hàng bị ùn ứ. Trong khi đó, hạ tầng bến bãi còn chật hẹp, tuyến Quốc lộ 12C vào cảng có lượng phương tiện chở gỗ dăm, xăng dầu ra vào khá nhiều.
Xe nối dài chờ nhập hàng, phía cảng chưa có tàu cập bến.
Ông Nguyễn Anh Tuấn – Giám đốc Công ty CP Cảng quốc tế Lào – Việt cho biết, các xe bị mắc kẹt chủ yếu chở hàng quá cảnh từ Lào đi các nước Trung Quốc, Hàn Quốc. Hàng chưa thể bốc dỡ vì tàu cập cảng chậm.
“Các tài xế thường chờ tàu vào để đỡ mất tiền thuê bến bãi, bốc dỡ hàng nên thường sẽ dừng ngoài đường chờ. Đơn vị cũng phối hợp đơn vị liên quan yêu cầu tài xế đỗ xe gọn gàng, chờ tàu cập cảng để giải tỏa hàng hóa, không để ùn ứ kéo dài”, ông Tuấn nói.
Xem thêm:
Chú chó chạy hơn 6km giữa đường rừng núi, cứu chủ thoát chết trong tai nạn
Nhật Bản sẽ đóng siêu tàu tuần tra 30.000 tấn để đối phó với tình hình trên eo biển Đài Loan
Thần đồng Anand tiên tri gì về vận mệnh thế giới năm 2024 và 2025?
Tân Thế Kỷ *Truyền Thống – Nhân Văn – Trung Thực*
