Tesla thu hồi 362.000 xe sử dụng phần mềm tự lái hoàn toàn sau khi Cục quản lý an toàn giao thông cao tốc quốc gia Hoa Kỳ cho biết phần mềm mà công ty này sử dụng đã cho phép một phương tiện ‘vượt quá giới hạn tốc độ hoặc đi qua các giao lộ một cách bất hợp pháp’.
Cụ thể, Tesla Inc cho biết họ sẽ thu hồi 362.000 xe tại Hoa Kỳ để cập nhật phần mềm Beta Tự lái hoàn toàn (FSD). Quyết định này đưa ra sau khi các nhà quản lý Hoa Kỳ cho biết hệ thống hỗ trợ người lái không tuân thủ đầy đủ luật an toàn giao thông và có thể gây ra va chạm.
Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) hôm thứ Năm cho biết phần mềm Tesla cho phép một phương tiện “vượt quá giới hạn tốc độ hoặc đi qua các giao lộ một cách bất hợp pháp hoặc không thể đoán trước [điều đó] làm tăng nguy cơ va chạm”.
Tesla cũng sẽ phát hành miễn phí bản cập nhật phần mềm qua mạng (OTA) và nhà sản xuất xe điện cho biết họ không biết về bất kỳ trường hợp thương tích hoặc tử vong nào có thể liên quan đến vấn đề thu hồi. Nhà sản xuất ô tô cho biết họ có 18 yêu cầu bảo hành.
Đợt thu hồi bao gồm các xe Model S và Model X 2016-2023, Model 3 2017-2023 và xe Model Y 2020-2023 được trang bị phần mềm FSD Beta hoặc đang chờ cài đặt.
Cổ phiếu Tesla đã giảm 3,6% xuống còn 206,62 USD vào chiều thứ Năm (16/2). Đây là một trong những cổ phiếu được giao dịch tích cực nhất được ghi nhận trên các sàn giao dịch của Hoa Kỳ.
Lỗi phần mềm mới này là một trở ngại mới đối với hệ thống hỗ trợ lái xe của Tesla, vốn đang phải đối mặt với sự giám sát của cơ quan quản lý và công chúng. Giám đốc điều hành Elon Musk đã dành nhiều sự quan tâm để đạt được khả năng tự lái, điều mà ông đã quảng cáo là một con bò sữa tiềm năng.
NHTSA Hoa Kỳ đã yêu cầu Tesla thu hồi các phương tiện. Phía Tesla mặc dù không đồng ý với những phân tích của NHTSA nhưng vẫn chấp hành việc thu hồi.
Động thái trên là một sự can thiệp hiếm hoi của các cơ quan quản lý liên bang trong một chương trình thử nghiệm trong thế giới thực mà công ty coi là rất quan trọng đối với sự phát triển của những chiếc xe có thể tự lái.
Sự thất bại đối với nỗ lực lái xe tự động của Tesla diễn ra khoảng hai tuần trước ngày đầu tư ngày 1 tháng 3 của công ty, trong thời gian đó, Giám đốc điều hành Elon Musk dự kiến sẽ thúc đẩy khả năng trí tuệ nhân tạo của nhà sản xuất xe điện và có kế hoạch mở rộng dòng xe của mình.
NHTSA đã mở một cuộc điều tra vào năm 2021 đối với 830.000 xe Tesla có hệ thống hỗ trợ người lái Autopilot về một loạt vụ va chạm với các phương tiện khẩn cấp đang đỗ. NHTSA đang xem xét liệu các phương tiện của Tesla có đảm bảo đầy đủ cho người lái xe đang chú ý hay không. NHTSA cho biết hôm thứ Năm rằng bất chấp lệnh thu hồi của FSD, “cuộc điều tra về Autopilot của Tesla và các hệ thống xe liên quan vẫn mở và hoạt động”.
NHTSA cho biết năm ngoái, Tesla đã thu hồi gần 54.000 xe tại Hoa Kỳ. Những chiếc xe này sử dụng phần mềm FSD Beta có thể cho phép một số mẫu xe tiến hành “dừng lăn” và không dừng hẳn tại một số giao lộ, gây rủi ro về an toàn.
Tesla và NHTSA cho biết các tính năng lái xe tiên tiến của FSD không làm cho ô tô trở nên tự động và yêu cầu người lái xe phải chú ý.
Hiện tại Tesla đã phát hành FSD Beta cho gần như tất cả 400.000 khách hàng của FSD tại Hoa Kỳ và Canada trong quý IV. Công ty đã ghi nhận doanh thu của FSD là 324 triệu USD. Nó cho biết họ hy vọng sẽ ghi nhận gần 1 tỷ đô la doanh thu trả chậm vẫn còn theo thời gian khi các bản cập nhật phần mềm được phân phối.
Vào tháng 12, NHTSA đã mở hai cuộc điều tra đặc biệt mới về các vụ tai nạn liên quan đến xe Tesla, bao gồm vụ tai nạn tám phương tiện ở San Francisco trên Cầu Vịnh, trong đó một tài xế báo cáo rằng tính năng FSD đã bị trục trặc.
Kể từ năm 2016, NHTSA đã mở hơn ba chục cuộc điều tra liên quan đến các vụ tai nạn của Tesla, nơi các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến bị nghi ngờ sử dụng và 19 trường hợp tử vong đã được báo cáo.
Theo Reuters.
