Nhiều cầu ở Đồng Nai, Phú Yên, Kon Tum và Đăk Lăk đã xây xong nhưng không thể sử dụng do thiếu đường kết nối, gây lãng phí, ảnh hưởng đời sống người dân.
Tại Đồng Nai, cầu Vàm Cái Sứt trên hương lộ 2 bắc qua sông Buông nối xã Long Hưng và phường Tam Phước, TP Biên Hòa, khởi công cuối năm 2020 với kinh phí 400 tỷ đồng. Sau bốn năm, công trình đã cơ bản hoàn thành, nhưng chưa có đường kết nối nên không thể khai thác.
6 km của dự án hương lộ 2 (giai đoạn 2) từ cầu Vàm Cái Sứt đến cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây chưa được xây dựng do trước đây giao cho nhà đầu tư. UBND tỉnh Đồng Nai đã giao Sở Kế hoạch đầu tư và Sở Giao thông Vận tải hoàn thiện thủ tục, sớm khởi công dự án bằng vốn ngân sách.
Cầu Vàm Cái Sứt khi hoàn thành dài 650 m, trong đó phần cầu dài 450 m, rộng hơn 23,6 m với 4 làn xe. Hiện mặt cầu đã được thảm nhựa, song chưa kẻ vạch phân chia làn.
Tại Phú Yên, cầu vượt Vĩnh Cửu tại thị xã Đông Hòa dài 84 m, rộng 57 m, xây năm 2015 và hoàn thiện 4 năm sau đó. Công trình nằm trong dự án tuyến đường Phước Tân – Bãi Ngà, đoạn qua nhà máy lọc dầu Vũng Rô, có tổng mức đầu tư hơn 489 tỷ đồng, được khởi công vào năm 2015, dự kiến hoàn thành năm 2017.
Hiện toàn dự án tạm dừng thi công, khối lượng mới đạt 84,2%.
Xem thêm: Xác chết đột nhiên tỉnh lại, kể cho bác sĩ nghe một sự thật kinh hoàng
Cầu Vĩnh Cửu hiện hoàn thành thi công lao dầm nhưng đến nay chưa thể làm đường dẫn trên cầu do vướng mặt bằng. Xung quanh công trình cỏ cây mọc um tùm, nhiều khói bụi khi có xe lớn đi qua.
Tại dự án (bao gồm cầu), 167 hộ bị ảnh hưởng (201 thửa đất), đến nay có 100 hộ (135 thửa đất) đã nhận tiền bồi thường, còn lại chưa đồng ý nhận tiền và chưa được phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ tái định cư.
Dưới gầm cầu Vĩnh Cửu, đất đá nhếch nhác, đọng nước vào mùa mưa. Ban quản lý Khu kinh tế Phú Yên đã kiến nghị UBND tỉnh chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ công tác bồi thường, bàn giao toàn bộ mặt bằng trong tháng 11 năm nay.
Tại TP Kon Tum, cầu số 3 bắc qua sông Đăk Bla nối xã Vinh Quang và phường Nguyễn Trãi, được UBND tỉnh phê duyệt dự án từ năm 2017. Dự án trên có tổng mức đầu tư trên 121 tỷ đồng. Công trình đã nghiệm thu bàn giao đưa vào khai thác sử dụng vào năm 2022.
Năm 2019, UBND tỉnh Kon Tum phê duyệt dự án đường dẫn vào cầu số 3 qua sông Đăk Bla với tổng mức đầu tư 87 tỷ đồng.
Đường dẫn dài hơn 1,6 km, trong đó đường dẫn ở xã Vinh Quang dài 0,5 km, phía phường Nguyễn Trãi dài 1,1 km. Do vướng mắc về mặt bằng, giá đất đền bù, dự án đường dẫn gia hạn đến cuối năm 2024.
Cầu vượt sông Krông Bông, nối huyện Krông Păk – Krông Bông (Đăk Lăk) và đường dẫn có tổng mức đầu tư hơn 318 tỷ đồng. Cầu đã hoàn thành một năm nhưng chưa có đường dẫn vì vướng mặt bằng.
Phần lớn mặt bằng dự án trên địa phận huyện Krông Păk đã bàn giao cho chủ đầu tư, còn 2 hộ dân chưa nhận tiền do không đồng thuận giá bồi thường.
Với phần dự án trên địa phận huyện Krông Bông, Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện này đang chuẩn bị bàn giao cho chủ đầu tư 3,99 ha; còn lại hơn 177 m2 và trụ sở làm việc của Trạm Kiểm lâm số 2 – Vườn Quốc gia Chư Yang Sin đang làm thủ tục thanh lý tài sản công.
Do chưa có đường dẫn, chủ đầu tư rào chắn, không cho xe qua cầu gây mất an toàn. Người dân phải qua sông Krông Bông bằng thuyền.
-
Xem thêm: Bí ẩn đằng sau sự diệt vong của 4 nền văn minh cổ đại
-
Xem thêm: Gương vỡ lại lành, hạnh phúc gia đình thật sự trở về…
-
Xem thêm: Trung Quốc: ba nghề cao quý nhất đã bị tha hóa – chương đen tối nhất trong lịch sử nhân loại
Xem thêm:
10 người nổi tiếng vướng tin đồn bán linh hồn cho quỷ dữ để đổi lấy danh vọng, tiền bạc
Tân Thế Kỷ *Truyền Thống – Nhân Văn – Trung Thực*
