Tân Thế Kỷ – Theo cáo buộc, bị cáo Đào Minh Dương là Chủ tịch Hội đồng Quản trị Công ty Vijasun, doanh nghiệp này được thành lập năm 2004, hoạt động trong lĩnh vực du lịch lữ hành, vận tải.
Tại phiên toà bị cáo Đào Minh Dương cho biết xin cấp phép được 17 chuyến bay và đã tổ chức được 22 chuyến bay giải cứu, do có chuyến bay nhỏ phải tách làm hai chuyến.
Theo lời khai của ông Dương, thời gian đầu nộp hồ sơ cấp phép tại Cục Lãnh sự Bộ Ngoại giao, nhiều lần cục trưởng là bà Nguyễn Thị Hương Lan yêu cầu phải chi tiền. Do không đưa tiền nên doanh nghiệp của ông Dương thường xuyên bị gây khó.
Thông qua các mối quan hệ, từ tháng 10/2021 đến tháng 1/2022, ông Đào Minh Dương đã gặp, đặt vấn đề và đưa hối lộ hơn 3,5 tỷ đồng cho 3 cá nhân có thẩm quyền để xin cấp phép các chuyến bay cho Công ty Vijasun.
Tại phiên tòa xét xử vụ “chuyến bay giải cứu” hôm 11/7. Khi HĐXX bước sang phần thẩm vấn nhóm bị cáo phạm tội Đưa hối lộ, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Công ty Vijasun khai rằng, việc đưa hối lộ là do doanh nghiệp bị gây khó khăn về mặt thủ tục.
Số lần đưa tiền hối lộ cho các quan chức vụ chuyến bay giải cứu mà bị cáo Đào Minh Dương khai gồm: Đưa 2 lần, số tiền 1,1 tỷ đồng cho Phạm Trung Kiên (cựu thư ký của Thứ trưởng Bộ Y tế); đưa 4 lần số tiền 1,6 tỷ đồng cho Vũ Anh Tuấn (cựu cán bộ Cục Quản lý xuất nhập cảnh Bộ Công an); đưa 1 lần 864 triệu đồng cho Vũ Ngọc Minh (cựu Đại sứ Việt Nam tại Angola).
Trước toà, bị cáo Dương thừa nhận việc đưa tiền cho các cá nhân để được cấp phép chuyến bay. Ông Dương khai bản thân mình bị ép đưa tiền:
“Bị cáo đến gặp anh Kiên và anh Kiên yêu cầu, nếu muốn được tổ chức chuyến bay phải nộp 150 triệu đồng/chuyến. Nếu không nộp thì không được duyệt”.
Cứ ngày mai bay thì hôm nay bị cáo mới được cấp phép
Ngoài ra bị cáo Đào Minh Dương còn khai bị người ở Bộ GTVT gây khó khăn trong việc cấp phép chuyến bay. Cứ ngày mai bay thì hôm nay bị cáo mới được cấp phép bay.
Trong khi đó, mỗi chuyến bay phải nộp cọc trước rất nhiều tiền. Thời gian đầu, dù bị người ở Bộ Ngoại giao và Bộ GTVT gây khó khăn nhưng bị cáo Dương nói rằng mình nhất quyết không đưa tiền.
Nhưng sau đó Dương nhận thức, nếu không đưa tiền thì khó có thể được cấp phép chuyến bay, nên cuối cùng bị cáo phải chi 150 triệu đồng/chuyến bay.
Không dừng lại ở đó, theo lời khai của bị cáo Dương, việc gây khó dễ cho doanh nghiệp thực hiện chuyến bay cũng khiến những người dân muốn được về nước trong thời dịch bệnh gặp khó.
Bị cáo Đào Minh Dương khai, vì lý do trên nên đã đưa tiền theo yêu cầu cho ông Vũ Ngọc Minh, cựu Đại sứ Việt Nam tại Angola:
“Mỗi vé bay bị cáo phải đưa 3 triệu. Tổng cộng bị cáo đã đưa cho bị cáo Minh 864 triệu đồng”.
Như vậy, sau gần một ngày tòa dành thời gian để viện kiểm sát công bố bản cáo trạng dài hơn trăm trang, khoảng 16h30 hội đồng xét xử phiên tòa chuyến bay giải cứu bắt đầu thẩm vấn các bị cáo.
Hội đồng xét xử cách ly các bị cáo Nguyễn Thị Hương Lan (cựu cục trưởng Cục Lãnh sự), Hoàng Văn Hưng (cựu trưởng phòng thuộc Cơ quan an ninh điều tra) và Trần Minh Tuấn (giám đốc Công ty CP xây dựng Thái Hòa).
Bị cáo Đào Minh Dương (chủ tịch HĐQT Công ty Vijasun) là người được thẩm vấn đầu tiên. Trong suốt quá trình xét hỏi, bị cáo nhiều lần khẳng định nếu không đưa tiền “bôi trơn” thì sẽ bị gây khó khăn trong xin cấp phép chuyến bay giải cứu.
Vũ Nam tổng hợp.
Xem thêm:
Chuyến bay giải cứu, 9 lần nhận 5 tỉ, cựu PCT UBND tỉnh Quảng Nam hầu toà
Huỷ kết quả đấu giá 23 lô đất của em ruột Phó Chủ tịch Huyện
Trưởng bản tham ô 140 triệu xây nhà riêng
Tân Thế Kỷ *Truyền Thống – Nhân Văn – Trung Thực*
