Đề xuất không cho người dân khu trung tâm TP HCM đăng ký xe máy xăng mới

Cá nhân và hộ gia đình cư trú trong vùng phát thải thấp ở trung tâm TP HCM không được đăng ký mới xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu xăng.

Đây là một trong những nội dung đáng chú ý trong đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông do Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP HCM (thuộc Sở Xây dựng) xây dựng và đề xuất.

Đề án đề xuất thí điểm thiết lập vùng phát thải thấp (LEZ – Low Emission Zone) tại khu vực trung tâm TP HCM vào năm 2026. Phạm vi khu vực này được khoanh vùng bởi 15 cây cầu và 17 tuyến đường chính, hình thành một “vành đai kiểm soát khí thải”.

Trong vùng phát thải thấp, đề án đề xuất có quy định hạn chế đăng ký mới đối với các loại xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch.

Cá nhân, hộ gia đình sinh sống trong vùng phát thải thấp không được đăng ký xe mô tô, xe gắn máy mới sử dụng nhiên liệu xăng.

Đề án cũng đề xuất UBND TP HCM kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét ban hành quy định về niên hạn sử dụng xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng. Sau một thời gian hoặc quãng đường nhất định, xe sẽ phải được thanh lý.

Đề án đề xuất tham khảo quy định của Trung Quốc, trong đó xe máy xăng phải thanh lý sau 13 năm sử dụng hoặc sau khi chạy 120.000 km, hoặc bị trượt kiểm định khí thải/an toàn ba lần liên tiếp – tùy theo điều kiện nào đến trước.

Để đảm bảo khả năng thực thi và tỉ lệ tuân thủ cao, đề án đề xuất chính quyền thành phố triển khai các chính sách hỗ trợ tài chính.

Người dân thanh lý xe theo quy định sẽ được bồi hoàn khoảng 70% giá trị còn lại của phương tiện. Khi mua xe máy điện mới, người dân có thể được trợ cấp 10% giá trị xe, nhưng không quá 5 triệu đồng.

Theo Lao Động, Dân Việt

BÀI CHỌN LỌC:

Xác chết đột nhiên tỉnh lại, kể cho bác sĩ nghe một sự thật kinh hoàng