Những người đàn ông vô gia cư mặc áo khoác phản quang màu xanh dường như không biết từ đâu xuất hiện. Họ làm thay việc cảnh sát giao thông. Cụ thể là họ phân luồng những chiếc ô tô đi qua lại giao lộ đông đúc ở Johannesburg trong những ngày mất điện.
Nam Phi đang oằn mình dưới những đợt cắt điện chưa từng có. Mất điện làm tê liệt mọi thứ, từ sản xuất đến cả lưu thông giao thông.
Nhưng đối với những người vô gia cư của Johannesburg, cuộc khủng hoảng về điện này lại là một cơ hội.
Thông thường, khi đèn giao thông bị tắt, các cảnh sát sẽ đến và điều tiết giao thông ở các nút giao thông của thành phố.
Nhưng tình trạng cắt điện hiện tại quá phổ biến đến nỗi không có đủ sĩ quan để đối phó. Và thế là những những người vô gia cư xuất hiện. Họ điều tiết giao thông và bỏ túi những khoản tiền nhỏ từ các tài xế.
Aubrey Ndlovu, một người di cư 31 tuổi đến từ Zimbabwe, nói với AFP tại một giao lộ ở vùng ngoại ô giàu có phía bắc Bryanston: “Không có chúng tôi ở quanh đây, sẽ gây ra một vài vụ tai nạn”.
Luật đường cao tốc của Nam Phi quy định rằng tại các ngã tư không có đèn giao thông thì xe đến đầu tiên sẽ được quyền đi qua. Nhưng thứ tự này sẽ trở nên lộn xộn khi giao lộ bị tắc nghẽn và không ai có thể nhớ được ai sẽ là người được ưu tiên tiếp theo.
Do đó, các nhân viên kiểm soát giao thông “không chính thức” được dịp can thiệp để điều phối giao thông.
Aubrey Ndlovu nói: “Những đồng xu nhỏ mà mọi người cho chúng tôi, giúp chúng tôi sống qua ngày”.
Phát ngôn viên cảnh sát Johannesburg Xolani Fihla thừa nhận rằng “một lượng lớn những người không không có chức năng, như người vô gia cư và người lang thang” đang điều khiển giao thông trong thời gian bị cắt điện.
Ông nói: “Họ đang làm một công việc đáng khen ngợi, đồng thời cũng nhấn mạnh rằng thành phố không chịu trách nhiệm về bất kỳ tai nạn nào có thể xảy ra dưới sự giám sát của họ”.
Tuy nhiên, Sphelele Mpukwana, một người lái xe ở Johannesburg, cho biết: “Họ giúp ích rất nhiều, nhưng đồng thời cũng là mối nguy hiểm”.
Ndlovu và người bạn vô gia cư khác tên Ben Dube, 30 tuổi, có ngôi nhà hiện tại ở dưới một bảng quảng cáo địa phương. Họ hy vọng một ngày nào đó những điều này sẽ trở thành sự thật, và họ được làm công việc này một cách chính thức.
Tất nhiên, nếu không được đào tạo, họ phải đối mặt với nguy cơ cao bị ô tô đâm ở một đất nước mà các vụ tai nạn giết chết hàng nghìn người mỗi năm. Và không phải tất cả các tài xế đều tán thành những gì họ đang làm. Như Ben Dube nói, một số “chửi bới chúng tôi, họ luôn vội vàng”.
Theo Rédaction Africanews
