Một trong điều không mong muốn khi đi lại bằng đường không là việc va chạm giữa chim và máy bay. Những sự cố này giết chết hàng nghìn con chim mỗi năm và cũng có thể gây hư hỏng cho máy bay, khiến chuyến bay bị hoãn và thậm chí bị hủy. Điều này tiêu tốn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế ước tính 1,4 tỷ đô la mỗi năm.
Các đội quản lý động vật hoang dã tại sân bay hiện đang sử dụng nhiều biện pháp ngăn chặn, bao gồm máy bay không người lái và chim săn mồi, bao gồm cả sử dụng chim ưng, để cố gắng xua đuổi những con chim khỏi sân bay. Tuy nhiên, việc nhân giống và huấn luyện chim ưng không hề rẻ và việc quản lý loài chim này có thể khó khăn.
Đại học Groningen ở Hà Lan đang nghiên cứu một giải pháp thay thế đó là: chim ưng peregrine robot.
RobotFalcon giải pháp sáng tạo hạn chế các vụ va chạm giữa chim và máy bay
RobotFalcon có sải cánh dài 27,5 inch và được làm bằng sợi thủy tinh và Polypropylene Mở rộng (EPP). Đây là thiết bị được điều khiển từ mặt đất. Nó bắt chước chuyển động của loài chim ưng to lớn và mạnh mẽ. Nó có một cánh quạt trên mỗi cánh và một camera gắn trên đầu để cung cấp “góc nhìn thứ nhất khi lái”.
Theo một nghiên cứu gần đây , RobotFalcon tỏ ra có hiệu quả cao trong việc xua đuổi các loài chim.
Rolf Storms, một trong những tác giả của báo cáo, nói rằng trong một loạt thử nghiệm được thực hiện vào năm 2019, RobotFalcon đã thành công trong việc ngăn chặn tất cả các đàn chim khỏi cánh đồng trong vòng 5 phút sau khi bắt đầu chuyến bay, với 50% địa điểm được dọn sạch trong vòng 70 giây.
So sánh Máy bay không người lái so với RobotFalcon
So với máy bay không người lái, RobotFalcon được cho là vượt trội hơn. Máy bay không người lái chỉ dọn sạch 80% số chim trong cùng một khoảng thời gian. RobotFalcon dọn sạch thành công và nhanh chóng hơn, chúng khiến những đàn chán nản tránh xa trong nhiều giờ.
Về mặt so sánh với các loài chim săn mồi thực tế, các tác giả tuyên bố rằng RobotFalcon là một “giải pháp thực tế và đạo đức” với “những lợi thế của động vật ăn thịt sống nhưng không có giới hạn của chúng”.
Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là RobotFalcon không có nhược điểm. Báo cáo chỉ ra rằng nó phải được điều khiển bởi các phi công đã được đào tạo, rằng các chuyến bay không thể diễn ra trong mưa hoặc gió mạnh và thời lượng pin 15 phút của nó là một hạn chế.
Các tác giả cũng lưu ý rằng chim robot không hiệu quả trong việc ngăn chặn các loài lớn hơn như ngỗng hoặc diệc. Có thể cần một rô-bốt lớn hơn giống như một con chim như đại bàng cho mục đích này.
“Trong quá trình nghiên cứu thực địa, phản ứng của những con chim (được đo bằng khoảng cách mà chúng bắt đầu chuyến bay, khoảng cách bắt đầu chuyến bay) không thay đổi,” Storms nói với CNN Travel .
“Điều này có thể cho thấy sự thiếu tập trung của các loài chim hoặc do chúng ta ngăn cản những con chim ngây thơ mới mỗi ngày do sự thay đổi của quần thể chim. Bất chấp điều đó, nó cho thấy rằng phương pháp này vẫn có hiệu quả trong thời gian dài.”
Storms tiếp tục nói rằng các sân bay và căn cứ không quân nên cân nhắc sử dụng RobotFalcon cùng với các phương pháp răn đe hiện có “để đạt hiệu quả cao nhất”.
Theo Optimistdaily
Vũ Nam lược dịch
