Tân Thế Kỷ – Chợ xe máy cũ lớn nhất Hà Nội như “đóng băng” sau khi áp dụng biển số định danh. Kể từ khi Thông tư 24 về biển số xe định danh chính thức có hiệu lực, nhiều chủ cửa hàng mua bán xe máy cũ tại chợ xe lớn nhất Hà Nội chán ngán vì buôn bán ế ẩm.
Ghi nhận tại khu chợ mua bán xe máy cũ trên phố Chùa Hà, quận Cầu Giấy, Hà Nội, con phố trở nên vắng vẻ, thưa thớt người qua lại so với thời gian trước đây.
Những chủ cửa hàng ở đây cho hay, càng ngày người tới mua xe máy cũ càng ít, bởi với các thay đổi trong quy định về hồ sơ, thủ tục cấp, thu hồi đăng ký, biển số xe cơ giới, khách hàng có tâm lý e ngại mua xe cũ, thay vào đó họ lựa chọn mua xe mới để khỏi gặp phiền phức.
Cũng theo những người bán, nhiều xe ở chợ đã sang tay mấy đời chủ, việc tìm lại chủ cũ để xác nhận, làm lại giấy tờ giống như “mò kim đáy bể”.
Một chủ cửa hàng cho hay cả, tuần nay, khách tới mua xe cũ gần như không có, chỉ có lác đác một vài người có nhu cầu bán.
Theo người chủ này, vì quá vắng khách, nhiều chủ chấp nhận “cắt lỗ” giảm giá từ 10 – 20 triệu đồng để, nhưng người mua vẫn chẳng thấy đâu.
Anh Nguyễn Văn Ngát, một chủ cửa hàng cho hay, có trường hợp anh làm thủ đăng ký cho khách một tháng nay vẫn chưa được giải quyết, theo anh nhận định có thể do lượng hồ sơ người dân nộp vào nhiều, nên cơ quan chức năng chưa giải quyết được kịp, hoặc do vấn đề về phần mềm…
“Khách của tôi có nhu cầu mua xe để chạy dịch vụ, mà cả tháng vẫn chưa làm xong thủ tục để cho họ còn làm ăn. Có những khách không hiểu, họ thắc mắc sao ngần ấy ngày mà không sang tên được, họ còn dọa lấy lại tiền cọc, trả lại xe.
Chúng tôi cũng chỉ biết gửi lời xin lỗi, và mong họ kiên nhẫn chờ đợi, chia sẻ cho chúng tôi trong thời gian này”, anh Ngát tâm sự.
Cũng theo anh Ngát, sau Thông tư 24, những người chủ cửa hàng bán ô tô ở khu phố này chỉ biết lắc đầu ngao ngán, việc kinh doanh sẽ trở nên khó khăn hơn trước và thực tế đó đang diễn ra. Đơn giản như trước đây khi làm thủ tục sang tên chỉ mất 2 – 2,5 triệu đồng, hiện giờ lên tới 5 triệu đồng, phí làm thủ tục đắt gấp đôi.
Từ hôm 15/8 đến nay, cả dãy cửa hàng kinh doanh ô tô cũ trên đoạn đường này chưa ai bán được chiếc xe nào, khách hàng vắng bóng. Anh Ngát cho rằng, nhiều khách có thể còn đang nghe ngóng để tìm hiểu kỹ hơn về thông tư mới sau đó mới quyết định có nên mua xe cũ hay không.
“Tôi được biết, nhiều cửa hàng kinh doanh ô tô cũ đang báo động, có những cửa đã đóng cửa vì không có khách. Như mặt bằng thuê cửa hàng của tôi lên đến gần 100 triệu/tháng, chưa tính đến nhiều chi phí khác, trong khi gần một tháng rồi khách không có thì không biết tôi có thể bám trụ với nghề được bao lâu nữa”- anh Ngát than thở.
Chợ xe máy cũ lớn nhất Hà Nội như “đóng băng”
Ông Trịnh Thanh Bình (53 tuổi) kinh doanh xe máy cũ từ năm 1992 khẳng định, chợ xe Chùa Hà là nơi buôn bán xe cũ lớn nhất cả nước.
Ông Bình nói với báo giới rằng, từ ngày 15/8 đến nay chợ xe Chùa Hà “đóng băng”, các loại xe dưới 50 phân khối cũng không có khách hỏi mua.
Do quá vắng khách, một số chủ cửa hàng đành đóng cửa tạm nghỉ. Mặc dù không có khách nhưng cửa hàng lại liên tục nhận được điện thoại của khách cũ hỏi về thủ tục sang tên theo Thông tư 24 cho chiếc xe đã mua.
Ông Bình cho hay, theo Thông tư 24 khi làm thủ tục sang tên, cơ quan chức năng yêu cầu chủ xe cũ phải làm thủ tục thu lại biển số nhưng nhiều xe đã mua, bán cách đây 3-4 năm, không biết chủ xe cũ ở đâu, hoặc có chủ xe đã mất, nên việc này rất khó.
“Theo thông tư mới, khi chủ cũ ra cơ quan chức năng để thu hồi biển thì phải tới phòng công chứng, nếu chủ cũ đã lập gia đình thì cả hai vợ chồng cùng đến. Sau đấy, vợ chồng chủ cũ phải kê khai thông tin trực tuyến rồi tiếp tục ra công an để làm thêm thủ tục. Điều này khiến người dân cảm thấy mệt mỏi, tạo tâm lý e ngại khi mua, bán xe cũ”.
Ông Bình cũng như nhiều người dân khác mong muốn thời gian tới thủ tục sang tên xe máy cũ sẽ thuận lợi, đơn giản hơn và không để xảy ra vi phạm.
Hoàng Nam tổng hợp.
Lễ xá tội vong nhân người Hoa và câu chuyện “Thần thông không thắng được nghiệp lực”
Tân Thế Kỷ *Truyền Thống – Nhân Văn – Trung Thực*
